Klimalar, kapalı bir devre içerisinde dolaşan özel soğutucu akışkanlar yardımıyla ortamdaki ısıyı dışarı taşır veya içeriye aktarır. Kullanıcılar arasında yaygın bir yanılgı, klima gazının araç yakıtı gibi zamanla kendiliğinden biten ya da tükenen bir madde olduğu yönündedir. Oysa sağlıklı bir klima tesisatında gaz dolaşımı tamamen kapalı bir boru hattında gerçekleşir ve herhangi bir sızıntı olmadığı sürece gaz miktarında azalma meydana gelmez.
Eğer bir klimada gaz eksilmişse, bunun temel nedeni boru bağlantı rekorlarında, lehim noktalarında ya da serpantin borularında oluşan mikro düzeydeki çatlak ve gevşemelerdir. Cihazın montajı sırasında boruların doğru şekilde kıvrılmaması, titreşim kaynaklı yıpranmalar ya da dış üniteye alınan mekanik darbeler bu kaçaklara zemin hazırlayabilir. Bu nedenle gazı eksilen bir cihaza yalnızca gaz basıp işlemi sonlandırmak, bir süre sonra aynı sorunun tekrarlanmasına yol açar.
Gaz kaçağının en belirgin işareti klimanın eski soğutma ya da ısıtma performansını kaybetmesidir. Cihaz normal şekilde çalışmasına, fanların dönmesine rağmen dışarıya istenen sıcaklıkta hava üfleyemez. Ayrıca iç ünitenin veya dış ünite vana bağlantılarının üzerinde karlanma ve buzlanma görülmesi de dolaşımdaki gaz basıncının düştüğünü gösteren önemli bir işarettir. Bazı durumlarda kompresör devresi daha uzun süre çalışmak zorunda kaldığı için anormal bir ses veya aşırı ısınma meydana gelebilir.
Kullanıcıların böyle bir belirti fark ettiğinde yapması gereken ilk adım, klimayı zorlamadan kapatmak ve bir teknik servisten yardım istemektir. Yetersiz gaz ile uzun süre çalıştırılan klimalarda kompresör yeterince soğuyamaz ve aşırı yük altında kalarak kalıcı biçimde yanabilir. Bu durum basit bir kaçak giderme maliyetinin çok üzerinde bir arıza oluşturur.
Servis müdahalesinde öncelikle sistemdeki kaçak noktası azot testi veya özel kaçak dedektörleri yardımıyla bulunur. Kaçak kaynağı onarılmadan sisteme gaz eklenmesi teknik açıdan doğru bir uygulama değildir. Boru hattındaki sızıntı giderildikten, rekor bağlantıları yenilendikten sonra hat mutlaka vakum pompasıyla temizlenmeli ve nemden arındırılmalıdır.
Vakumlama işlemi tamamlanan sisteme üretici fabrikanın etiketinde belirttiği gramaj kadar gaz terazisi kullanılarak yeni gaz şarjı yapılır. Doğru miktarda gaz yüklemesi yapıldığında cihaz ilk günkü termal verimliliğine geri döner ve kompresör güvenli çalışma aralığına kavuşur.